汽车产业更替，内燃机转向新能源动力，正在渐渐进入我们的生活。截至当前，欧洲多个国家提出将在2025年到2040年间禁售传统燃油汽车，中国也正在启动对这一事项的研究。公交纯电动化的举措让作为汽车制造领域的后来者深圳在全国汽车行业崭露头角。如何看待新能源汽车的千亿产值?华强智慧网小编将和你一起探讨。
深圳的公交纯电动化到底是什么
6月8日，深圳巴士集团最后一台燃油公交车置换为纯电动公交车，标志着深圳巴士集团实现公交全面电动化。截至目前，深圳市已累计推广纯电动公交车14695辆，纯电动化率达90%。全市共建设公交充电站176座，充电桩3354个，正在建设中的充电桩1265个。
深圳巴士集团364条公交线路的5698台运营车辆已全部更新为纯电动公交车，该集团也是深圳3家公交特许经营企业中率先完成公交全面电动化的企业。另外两家公交特许经营企业东部公交和西部公汽均表示，将在2017年9月30日前实现公交全面电动化。
深圳的新能源汽车示范推广数量居全国前列，充电设施网络建设步伐加快，且鼓励社会各方参与进来。据了解，深圳先后引进了普天新能源和比亚迪公司等40家新能源汽车充电设施运营备案企业承担全市配套充电设施建设。并且计划在2020年实现出租车100%纯电动化。
如何看待新能源汽车的千亿产值
产业集群的形成，离不开政府的助推。2009年，深圳市政府出台《深圳新能源产业振兴发展政策》，把新能源产业作为六大战略性新兴产业之一，并设立了规模达35亿元的新能源产业发展专项资金。
2016年，深圳新能源汽车产值已达到1038亿元，并形成了较为完整的产业集群。在提及深圳的创新企业时，比亚迪常与华为、中兴、腾讯等齐名，成为一张新的城市名片。
而在下一个变革中，新能源搭载智能化已经成为汽车行业的新趋势。有分析人士表示，在智能汽车领域，深圳有它的传统优势和短板，在新的竞争中，要看深圳如何把握机会。
得益于在电子器件产业链方面的积累，深圳在电机、电控方面有较大优势，尤其在动力电池的正负极材料、电解液和隔膜等领域出现了一批代表性企业。
其中，贝特瑞是全球最大的锂电池负极材料生产商之一;新宙邦(300037,股吧)是国内主流的电解液厂家之一;星源材质则是隔膜市场的国内龙头;长园集团(600525,股吧)、沃尔核材(002130,股吧)两家上市公司占据了国内辐射功能材料的大部分市场份额。
